حمل و نقل عمومی در هلند

در مورد حمل و نقل عمومی (Openbaar Vervoer یا همون OV) هلند نکات زیادی هست که سعی شده تا حد امکان این نکات بصورت کامل در این مطلب توضیح داده بشه.
ابتدا اینکه کارت‌های حمل و نقل عمومی (OV) در هلند OV-Chipkaart نام دارند که برای استفاده در کل بستر حمل و نقل عمومی هلند یعنی اتوبوس، ترام، مترو و قطار و … (به استثنای تاکسی) کاربرد داره.

در خصوص طرحهایی که روی این کارت میشه فعال کرد، ارائه‌دهنده‌ی اصلی خدمات، شرکت حمل و نقل ریلی هلند یا همون NS میشه و طرحهاش تمام خطوط ریلی هلند رو شامل میشه، هر قطاری که توی هلند هست چه برای NS باشه چه برای Arriva، Connexxion یا Keolis Nederland شامل این طرحها میشه.

وقتی شما طرح می‌خرین حالا چه طرح ۵ یورویی چه ۳۶۰ یورویی دیگه یه صورتحساب ماهانه براتون صادر میشه، تمام هزینه‌ها در خصوص قطار سوارشدن‌هاتون با توجه به طرح انتخابی‌تون محاسبه میشه و بقیه وسایل نقلیه مثل اتوبوس، ترام و مترو هزینه‌هاش جداگانه براتون توی یک صورتحساب، فاکتور میشه و به صورت اتوماتیک از حساب بانکی که موقع ثبت‌نام بهش معرفی کردین سر ماه کم میشه، البته اینجوری نیست که شما در جریان نباشید‌ها، هر ماه وقتی فاکتورتون صادر میشه قبل از برداشت اتوماتیک صورتحساب براتون ایمیل میشه و می‌تونید کارنامه‌ اعمالتون رو ببینید.

شرکت NS خودش دو مدل قطار داره، یکی قطارهای اینترسیتی یکی قطارهای اسپرینتر، فرقشون چیه؟
سرعت قطار و مهمتر از اون تعداد ایستگاههایی که توقف می‌کنند. قطارهای اینترسیتی لزوما دو طبقه نیستند، یه سری قطارهاش قدیمی‌تر و یه طبقه‌ن.
قطارهای اسپرینتر یا استاپ ترن‌ها هم قطارهای خیلی خوب و تمیزی هستند که به نظر توی سالهای اخیر به ناوگان NS اضافه شدند و توی مسیرهای کوتاه و بلند زیادی خدمات میدن و توی اکثر ایستگاهها توقف دارند.

بذارین اینجا از امکانات قطارهای NS هم بگم براتون، اکثر قطارها سرویس بهداشتی دارن، قطارهای اینترسیتی وای‌فای هم دارن که البته معمولا روی گوشی و اونم توی تایم‌های شلوغ خیلی جوابگو نیست، یا سرعت خوبی نداره یا کانکت نمیشه ولی خیلی وقت‌ها هم می‌تونه کار راه بنداز باشه. طریقه اتصال هم از طریق پاپ آپ هست، یعنی وقتی شما یه بار به شبکه Wi-Fi in de trein کانکت میشین ازتون یه تاییدیه می‌گیره و با زدن تنها تیک قابل زدن، دیگه می‌تونید ازش استفاده کنید.

راجع به قطارهای بقیه شرکت‌ها هم که اسمشون رو بالا گفتم امکانات در سطح قطارهای NS نیست و تا جایی که من دیدم و استفاده کردم وای‌فای هم نداشتن و ایضا سرویس بهداشتی.

یه نکته مهم راجع به قطارهای سایر شرکت‌ها هست که اینجا میخوام بگم
پس خیلی خوب دقت کنید.
با اینکه خیلی پیچیده و سخت نیست ولی هنوزم که هنوزه خیلی‌ها اشتباه می‌کنن و بعضی وقت‌ها امکان اینکه جریمه بشین یا توی صورتحساب براتون محاسبات غیر منطقی انجام بشه هست.

میخوام با مثال توضیح بدم که قشنگ متوجه بشین.
فرض کنید می‌خواین از ایستگاه رتردام برین آرنهم فلپرپورت
من معمولا از اپ NS و تو یه مواردی واسه بک‌آپ از گوگل‌مپ استفاده می‌کنم ولی حتما شنیدید که برنامه 9292 توی هلند خیلی دقیق و خوبه که البته این چیزی از ارزش‌های NS کم نمی‌کنه چون اونم دقیقه😁
این کاملا سلیقه‌ایه و شما خودتون می‌تونید چک کنید ببینید با کدوم راحت ترین و کدوم براتون بهتره.

توی اسکرین‌شاتی که گرفتم می‌بینید که تنظیم کردم زمان شروع حرکتم یا رسیدن من به ایستگاه رتردام ساعت ۵:۳۴ صبح چهارشنبه باشه.
و اولین پیشنهادی که به من داده اینه که از دو قطار اینترسیتی NS و یه قطار Arriva استفاده کنم.
و جالبه که اگه من بتونم ۵:۲۴ خودم و به رتردام سنترال برسونم، فقط ۱۱ دقیقه زودتر به مقصد می‌رسم.
دلیلش هم حتما متوجه شدین دیگه
چون یه قطار اضافه باید سوار بشم و اینکه اون است ترین هست و تو همه ایستگاهها می‌ایسته.

‎خب من این مسیری که مجموعا یکساعت و نیم طول می‌کشه رو انتخاب می‌کنم و همین و براتون تشریح می‌کنم.

‎ساعت ۰۶:۰۵ باید از پلتفرم شماره ۱۳ رتردام سنترال چک این کنم و البته واضح و مشخصه که از ورودی‌های زرد NS کارت می‌زنم و میرم توی ایستگاه و سوار قطار امرسفورت اسخوتروست میشم.
‎اسم مقصد نهایی قطار روی تابلوهای پلتفرم هست و وقتی به سکو می‌رسین نشون میده که چند دقیقه دیگه میاد.
‎به جز موارد نادر که بی نظمی پیش میاد راس ساعت قطار حرکت می‌کنه یعنی وقتی عقربه ساعت از ۰۶:۰۴ میره روی ۰۶:۰۵ راننده گاز اول و میده😁
‎و این یعنی توی ثانیه‌های آخر قبل از ساعت حرکت قطار دربهای قطار قفل میشه و دیگه با دکمه‌های تعبیه شده روی در و همچنین توی قطار دیگه در باز نمیشه.
‎بعد از طی کردن دو تا ایستگاه ساعت ۰۶:۴۲ می‌رسم به اترخت و یازده دقیقه فرصت دارم از پلتفرم ۱۲ برم پلتفرم ۱۹ و سوار قطار نایمخن بشم.
‎بعد از گذروندن دوتا ایستگاه دیگه هم می‌رسم به ایستگاه مرکزی قطار آرنهم.
‎حالا سه دقیقه تایم دارم تا از پلتفرم ۸ برم پلتفرم ۹ که البته نیازی به دویدن و رسیدن نیست، چون توی همون پلتفرم و روبرومه.
‎فقط اینجا یه نکته مهم هست
‎که شما باید روی دستگاههای NS چک اوت کنید و روی دستگاه Arriva چک این کنید.
‎نگران نباشید، اینا بغل همن و این کار زیر پنج ثانیه انجام میشه.
‎از چک این و چک اوت‌هاتون همیشه مطمئن شید.
‎چندتا راه داره
‎راه اول اینکه خیلی هوشیار به دستگاه نگاه کنید و با چشمتون و گوشتون تایید ورود و خروج و ببینید و بشنوید.
‎البته وقتی وارد یا خارج میشین از گیت، چون در باز میشه براتون دیگه خیلی به هوشیاری هم نیازی نیست.
‎راه دوم اینه که نوتیفیکیشن گوشیتون رو روی اپ ان اس فعال کنید و توی تنظیمات Mijn NS تون چک این، چک اوت و فراموشی چک اوت رو تیک بزنید.
‎که البته این فقط نوتیفهای ورود و خروجتون به پایانه‌های NS رو میگه
‎ ولی خب چون NS اصل ماجراست خوبه دیگه.
‎نوتیف فراموشی چک اوت هم ازتون دسترسی لوکیشن همیشگی میخوا‌د که مثلا من دوست ندارم بهش این دسترسی رو بدم.
‎دلیلش هم اینه که مصرف باتری رو می‌بره بالا وگرنه من آدم خیلی محتاطی نیستم😁

توی این تصویر که از توی اپ و همون پلن سفر واردش شدم و مربوط به پارت اول سفر هست مشخصات قطار، تعداد واگنهاش، امکانات موجود، ایستگاههای واسط و بعدی و خیلی چیزای دیگه رو می‌بینید که می‌تونید متوجه بشین.

از امکانات جذاب قطارهای اینترسیتی کوپه سایلنته که البته خیلی وقتای شلوغی و شب‌های آخر هفته و خوشگذرونی و دم فستیوال‌ها و جشنها و اینا رعایت نمی‌کنند خیلی و سر و صدا می‌کنند توش.
بوی وید هم یه وقتایی میاد که دیگه کم کم‌ عادت می‌کنید.
یاد سهراب کنید که در گلستانه چه بوی علفی می‌آمد، من در آن آبادی پی چیزی می‌گشتم….
آخ آخ غمگین شد

خب یه موضوع مهم دیگه که شاید اون اوایل بهش بی‌توجه باشین واگن‌های درجه یک قطاره که توی قطارهای اینترسیتی رنگ صندلی‌هاش هم قرمزه.
یادمه یه بار اون اوایل قطار خیلی شلوغ بود و من خیلی خسته
روزای اول و دوم بود که اومده بودم از لیواردن داشتم میومدم آمستردام، قطار خیلی شلوغ بود و من متعجب بودم که چرا وسطای قطار و روی پله‌ها نشستن ولی این واگن قرمزارو پر نمی‌کنند، پیش خودم گفتم عجب مردم متواضعی داره هلند.
خلاصه رفتم و نشستم و خیلی هم خوش گذشت و البته شلوغ هم شد.
با یه خانوم متشخص و سن و سال‌دار هلندی هم هم صحبت شدم و کلی حرف زدیم.
حتما واسه اون بنده‌خدا هم عجیب بوده که من یه دانشجوی نیو کامر ماشالا چه وضع خوبی دارم رفتم توی قسمت درجه یک نشستم.
من شانس آوردم و مامور قطار توی اون سفر بلیت‌هارو چک نکرد ولی اگه چک می‌کرد قطعا من جریمه می‌شدم.
البته بماند که روزای اول خیلی جاها بگین نمی‌دونستم و نیو کامرم و اینا شاااااید ببخشن ولی خب نکنید، همون متواضعانه و خاکی بریم تو قسمت درجه دو بهتره.
بله واگن‌های صندلی قرمز یا هر صندلی خیلی خوب و عجیبی که دیدین درجه یکه و اگه بخواین می‌تونید بلیتش و با قیمت بالاتری تهیه کنید یا طرحتون رو درجه یک فعال کنید ولی خب امان از خاکی بودن ماها که همیشه دوست داریم با مردم باشیم.

خب بریم سراغ طرحها، توی سایت NS.nl می‌تونید توی قسمت پروداکت و سابسکریپشن‌ها همه طرحهای موجود و ببینید و بر اساس نیاز و استفاده‌تون یکی رو انتخاب کنید.
دو تا طرح خیلی پر طرفداره
اولی اگه اشتباه نکنم ۳۵ یورو شامل سفر رایگان آخر هفته‌ها و روزای تعطیل رسمیه که با پرداخت ۳.۵ یورو بیشتر می‌تونید تخفیف ۴۰ درصدی در ساعات غیر پیک روزای هفته رو هم بهش اضافه کنید.
دومی هم طرح رایگان در ساعات آف پیک هست که که الان تا ۱۸ آگست برای ماه اولش ۲۰ یورو پروموشن گذاشته و ۹۹ یورو واسه ماه اول پرداخت می‌کنید و از ماههای بعدش ۱۱۹ یا همون ۱۲۰ یورو میشه.
این طرح بین دانشجوهایی که کار می‌کنند یا به هر دلیل خیلی در رفت و آمدن محبوبه.
اینم بگم واسه کسی که هنوز نیومده هلند شاید ۱۲۰ یورو خیلی زیاد باشه ولی وقتی شما یه روز کار کنید و ۱۲۰ یورو در بیارین می‌بینید که واسه یه ماه ارزشش و داره که انقدر هزینه کنید.

ساعت غیر پیک هم که گفتیم قبلا صبح‌ها از ساعت ۰۶:۳۰ تا ۰۹:۰۰ صبح و بعدازظهرها از ساعت ۰۴:۰۰ تا ۰۶:۳۰

پس اگه صبح چک این شما ساعت ۶:۳۰ دقیقه بشه ۰۶:۳۱ دقیقه شما باید پول کامل اون مسیر و بعدا توی صورتحساب NS تون بدین و اگه ۶:۲۹ چک این کنید و مثلا ۷:۱۵ چک اوت کنید هیچ پولی نباید پرداخت کنید.
خبر خوب اینکه وقتی شما NS، Arriva یا هر سرویس دیگه حمل و نقل ریلی رو چک این کنید برای بعدی که توی مسیرتون هست، ملاک محاسبه چک این اولیه‌تون خواهد بود.
بچه‌هااااا ما همه اینارو واسش خون دل خوردیم‌ها
یه ماه صبر کردیم ببینیم پولشو ‌حساب می‌کنه NS باهامون یا نه😁
ولی دمشون گرم خیلی با انصافن.

نکته بعدی راجع به سابسکریپشن‌ها اینه که شما یه طرحی داری روی طرحت میگه تا سه نفر به همراه شما می‌تونن با ۴۰ درصد تخفیف در ساعات غیر پیک‌سفر کنند.
شما که طرح و داری نباید کاری بکنی
دوستتون که کارت مثلا آبی بدون طرح و بدون نام داره، یا مثلا از توی اپ ان اس بلیط می‌خره باید مشخص کنه ۴۰ درصد جوینت دیسکانتش فعال بشه.
واسه همین دوتا راه دارین
راه اول: میرین پای دستگاه
کارتشون و می‌زنند و برای اون روز سفر با ۴۰ درصد تخفیف همراهی رو فعال می‌کنند.
ازینجا به بعد شما باید همراهشون باشید و دیگه اتوماتیک توی محاسبات NS قیمتها براشون ۴۰ درصد ارزونتر حساب میشه.
ولی قسمت مهم ماجرا اینه که اگه شما پیششون نباشی و مامور قطار بیاد چک‌کنه اون وقت ایشون جریمه میشه.
الان اینجا بود و ایستگاه قبل پیاده شد و داداشمه و آبجیم بود و …. هیچ بهونه‌ای هم پذیرفته نیست.
راه دوم هم اینکه توی اپ NS وقتی شما بلیت یه مسیری رو میخواین بخرین بهتون دوحالت قیمت میده که یکیش همون خرید با تخفیف به شرط همراهی با دارنده کارت طرحداره.
راه سوم هم موقع خرید حضوری از باجه‌های NS توی ایستگاهها بگین بلیت با تخفیف ۴۰ درصد همراهی میخوام.
اینو تا حالا امتحان نکردم ولی باید شدنی باشه دیگه، اگه تجربه منفی داشتین بگین لطفا

دفعه اولی که کارت NS و سفارش دادین و طرح هم براش درخواست دادین باید روی دستگاههای NS برین و از گزینه Pick up order طرح و روی کارت بارگذاری کنید.

نکته مهم:
🚭🚭🚭🚭🚭🚭🚭🚭🚭🚭
توی تمامی ایستگاههای قطار NS حتی اگه شما مطمئن هم باشید که بوی سیگارتون و دودش کسی رو آزار نمیده (چون معمولا فضا باز و فراخه، بغیر از چندتا ایستگاه خاص مثل ایستگاه فرودگاه) باز هم سیگار کشیدن ممنوع و مستوجب جریمه ۱۰۰ یورویی خواهد شد.
شاید خیلی‌هارو ببینید که سیگار می‌کشن ولی کاره دیگه گفتم حواستون باشه.
معمولا من دیدم تذکر میدن ولی خب تذکرهای جدی رو به جریمه هم دیدم که طرف فن مذاکره بلد بوده و جریمه نکردنش😁

توی این نوشته‌هام حتما متوجه شدین که چک شدن بلیت شما توسط مامور قطار کاملا تصادفی و شانسیه، خیلی بدیهیه ولی توصیه‌می‌کنم هیچوقت بدون بلیت معتبر سوار قطار نشید😁

خب واسه جمع بندی بگم که ما واسه ورود و خروج به ایستگاههای قطار و یا استفاده از حمل و نقل عمومی چندتا راه داریم:

۱. خرید بلیت فیزیکی از باجه‌های NS
۲. خرید بلیت آنلاین از اپ یا سایت سرویس دهنده حمل و نقل که در نهایت شما با یه QR Code تردد می‌کنید.
۳. استفاده از کارت‌های آبی و بدون نام که می‌تونید از همون باجه‌های NS توی ایستگاهها تهیه کنید، قیمتشون ۷.۵ یوروئه و مثلا اگه ۵۰ یورویی بدین به اپراتور، کارتتون رو ۴۲.۵ یورو شارژ می‌کنه.
بعدا از طریق دستگاهها می‌تونید خودتون شارژش کنید و این کارت همه‌جا (ترام، اتوبوس و …) قابل استفاده‌ست.
۴. استفاده از کارتهای هویت‌دار معروف به کارت‌های زرد😁
این کارت فقط برای شما صادر شده، یه قوانینی مبنی بر اینکه اشخاص دیگه می‌تونن استفاده کنند یا نه هم هست ولی الان حضور ذهن ندارم، بعدا بروزرسانی می‌کنم این متنو.
بر اساس طرحی که از سایت NS فعال می‌کنید ماهانه براتون فاکتور صادر میشه و بقیه هزینه‌ها هم میاد روی هزینه طرحتون و با اجازه‌ای که ازتون می‌گیره به صورت اتوماتیک از حسابتون ماهانه و با اعلام قبلی هزینه برداشت انجام میشه.
۵. این آخرین راه خیلی جذابه و دوستش دارم ولی چون خودم از اول NS کارتی شدم و البته پارسال هنوز اجرایی نشده بود هنوز تجربه‌ش نکردم.
شما می‌تونید از کارتهای بانکی تماسی‌تون برای ورود و خروج استفاده کنید. وقتی میگم کیف می‌کنم، یعنی حتی با NFC گوشی‌تون و همون قابلیت پرداخت ولت‌های گوشی‌تون.
تقریبا توی تمام وسیله‌های حکل و نقل عمومی هلند و ایستگاههای قطار لانچ شده و دیگه نیاز به هیچ کارت دیگه‌ای ندارین و تمام.
فقط فعال شدن طرحهای NS و استفاده از تخفیفاتش رو چون تجربه ندارم به محض اینکه متوجه شدم این متن و بروز می‌کنم و شمارو هم در جریان میذارم.

در نهایت اینو بگم که هر سوالی، انتقادی، پیشنهادی، شکایت و اعتراضی، خواسته‌ای، رفع ابهامی در مورد فاکتورتون، تغییر طرحی چیزی داشتین، مثل همه ارگانهای دیگه که روی توییتر خیلی خوب پاسخگو هستند،
@NS_online
هم خیلی خوب روی توییتر پاسخگوتون خواهد بود.

خلاصه که سفراتون بی‌خطر بچه‌ها
و دلهاتون پر از حس خوب و انرژی زیاد😊🌷🥰
تکمیلی

شما لازم نیست کاری بکنید
اگر دوستی همراه شما بود و شما طرح فعال با پوشش تخفیف برای سه نفر همراه داشتید، فعال شدن تخفیف ۴۰ درصد برای ایشون دو حالت داره:

اگر کارت آبی یا کارت زرد بدون طرح داشت، از طریق اپلیکیشن NS یا دستگاه های توی ایستگاه امکان فعال کردن Joint journey discount هست.

اگر اینترنتی میخواست بلیت بخره از طریق اپ یا سایت و یا اینکه از باجه بخواد بلیت بخره بگه بلیت با ۴۰ درصد تخفیف همراهی بخره.

حالا نکته مهم اینجاست:
یادتون باشه ایشون اگه فعال کنه این تخفیف رو براشون ۴۰ درصد تخفیف اعمال میشه
فقط فقط فقط
اگه بخواد از تخفیف استفاده کنه حتما حتما حتما از اول تا آخر مسیر توی قطار باید کنار هم باشید.
چون اگه مامور قطار بیاد و ببینه امکان استفاده از طرح و نداشته و استفاده کرده پنجاه یورو جریمه می‌کنه.